5月份的两轮注册在1.5万升，但汽车制造商的销售额超过总数
Auto零售号码可能是有时整体不等于其部件总和的示例。
在4月份没有零售销售和发货后，两轮车制造商在5月份销售销售额显着提升。但是，两轮车登记号码和汽车制造商“销售销售DOL”加起来。虽然市场领导者Hero Motocorp表示，它零售了1.60万卢比，但该国第二大二轮车制造商本田表示，它在零售市场中销售了1.15万卢比。Bajaj Auto，TVS Motor和Royal Enfield没有分享零售PS。
然而，上个月的工业来源PEG总共有2.5万升的注册，一个小于原始设备制造商（OEM）所声称的辛勤零售人员（OEM）。
为了确定，车辆登记数据表明销售到最终消费者，而OEM报告的零售销售额包括柜台零售和账户给子交易商。
此外，零售销售只能达到5月下半月，因为平均只有四分之一的经销商在严格的锁定措施放松后开放。
目前，大约80-85％的网络是功能的。这只是过去几天的情况。在锁定放松的早期，5月3日之后只开放的陈列室只有5％，在5月17日之后逐渐增加到35-40％。从那时起，就会进一步放松。
经销商来源还表明，占销售额的压倒性多数 - 近80％ - 从锁定前的旧查询的转换。
估计表明，大约50％的Motocorp零售销售额是BS-IV车辆，来自3月份在3月份登记的单位，但在锁上后交付。英雄Motocorp有显着的未售出BS-IV股票。
对于拥有巨大未售出的BS-IV股票的英雄Motocorp，估计表明，零售额约为50％是BS-IV车辆，从3月份登记的单位，但锁上锁定后。
Hero Motocorp表示，其BS-VI单位一直来自客户的“积极”回应。
估计经销商库存中的80,000-1.2 Lakh BS-IV两轮车进入锁定。锁定后，所有新注册都仅适用于BS-VI车辆。
汽车经销商也担心库存可能很快就开始堆积。消息人士称，即使他们在5月份看到的零售牵引力，一些OEM也没有安慰到经销商。前进，经销商兄弟会预计恢复需要一年的时间。
与此同时，汽车制造商正在增加生产，并渴望即将获得所需的生产能力，因为耗材流线型。
然而，随着消费者的需求不太可能保持步伐，不匹配可能再次创造过多的库存。
还阅读：乘用车需求下降3-5％，每次锁定延长15天，ICRA表示郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
政府表示，内阁笔记准备好用于车辆报废政策
2021-07-12 -
本田岗位在11月份销售额55％以9,990个单位
2021-07-12 -
Mahindra＆Mahindra的国内车辆销量在8月份下降26％
2021-07-12 -
Maruti Suzuki在本财政年度首次出现国内销售额，10月份上涨4.5％
2021-07-12 -
以下是2019年12月最佳和最差的汽车
2021-07-12 -
汽车销售进一步遭受了作物损失，延迟贷款
2021-07-11 -
Mahindra订阅启动：这是它的成本是多少以及如何申请
2021-07-11 -
Ashok Leyland本月暂停各种植物的生产
2021-07-11 -
自动博览会2020：Reliance Jio展示了连接的车辆解决方案
2021-07-11 -
铃木摩托车的50％经销商在锁定下放松后重新开放
2021-07-11 -
自动减速：11月份销售额在短节日季节暂停后11月下降12％
2021-07-11 -
锁定退出：汽车公司称，运营障碍使4月20日重启
2021-07-11 -
由节日季节驱动，乘用车销售在10月份看到轻微的恢复
2021-07-11 -
政府希望制定车辆和白品的扰乱政策
2021-07-11
2021-07-12
财经