塔塔电机的六个关键区域将重点关注其乘用车业务
Tata Motors对其国内乘用车(PV)业务有雄心勃勃的计划。3月,汽车制造商宣布将把集团的PV和电动车辆业务分解为单独的子公司。
舰车和士兵的新总裁Shailesh Chandra表示,新的子公司将重点关注“以一定的时期实现关键的里程碑”,考虑股东对独立国内业务的可行性的广泛关注,这是一个崇高的任务。
Chandra表示,该公司将针对乘用车类别的两位数市场份额,加强经营现金流量。塔塔电机凭借完全刷新的BS-VI模型,表示已准备好“恢复光伏企业”。
在Automaker宣布第四季度盈利之后的与分析师的会议呼叫中,Chandra概述了公司将与实现这些目标合作的六个关键焦点区域。
他说,其中的第一个是让前端销售恢复活力,以重点关注不断增长的零售牵引力。Tata Motors目前是唯一一个报告零售销售号码的印度汽车制造商,而不是批发账单。 PB Balaji,COMO,Tata Motors表示,每月批发调度的报告“只是系统的噪音”,批发市场份额不考虑经销商盈利能力。
从中绘制,第二次重点面积Chandra讲述了经销商的增长和网络盈利能力。塔塔汽车批发报告销售报告称,导致经销商带来了库存,这是汽车经销商的最大成本。
第三是重新想象产品交付,为客户在合适的时间为客户提供服务。
接下来,Chandra表示,PV业务还将专注于数字媒体作为与客户的关键接口。OE预计在线媒体将成为客户旅程的关键点。在锁定期间,该公司与其他汽车制造商相同,对其在线销售举措增加了一倍,以推动潜在客户的“非接触”购买体验。
Chandra表示,客户途中的数字化也将延伸到市场之后的服务,使其成为公司的第五点。
最后,塔塔汽车希望加强其品牌图像。该品牌的消息最近一直专注于年轻的人口统计,Chandra表示,该公司希望与客户联系更深。
例如,塔塔电机“Nexon EV的目标受众是一个环保的年轻科技怪人。该公司开始在塔塔集团公司Croma中建立展示室内展厅,为Nexon EV预订,希望能够吸引这一代。
随着公司前面的道路在公司的新船长面前,现在所有的目光都会被调整,以便看到这一业务的进步,这将很快将作为独立的子公司旋转,以及它如何在其拉伸目标上发挥作用。
对于投资者而言,塔塔汽车“国内业务一直是拖累公司盈利能力的重要关注。TAMO表示,它正在为适当的战略联盟进行侦察,以恢复光伏企业,目前正在与OEM对话以确保合适的伙伴关系。-
Maruti Suzuki的路线图:升级迅速推出Q4;全新Celerio在Q1FY22
2021-07-14 -
丰田Kirloskar再次暂停在Bidadi设施的工作
2021-07-14 -
英雄Motocorp的股票涨跌超过4%; CO出售,服务哈雷戴维森摩托车在印度
2021-07-14 -
大众汽车为二手车推出数字综合服务网点
2021-07-14 -
塔塔电机恢复制造工厂的行动
2021-07-14 -
电视电机的Apache Bike Brand Crosss 40 Lakh销售里程碑
2021-07-14 -
底线:Motherson Sumi是一个成功的故事,但那个皮革
2021-07-14 -
Ashok Leyland 8月销售额下降31%,单位为6,325个单位
2021-07-14 -
JP Morgan表示,PV商业重组塔塔电机的关键驱动器
2021-07-14 -
M&M制作新的K2系列拖拉机;股票价格达到52周高
2021-07-14 -
塔塔电机袋2020年的98项专利;专注于电动产品
2021-07-14 -
将在未来2年在印度推出吉普品牌下的4个新SUV:菲亚特克莱斯勒
2021-07-14 -
塔塔电机在6.6万卢比推出新的altroz修剪
2021-07-14 -
丰田在印度的新幸福仪中驾驶,价格从29.98万卢比开始
2021-07-14 -
Tata Motors'新的7座SUV名为Safari的颂歌,标志性品牌
2021-07-14