尽管挑战,但拖拉机行业在2020年12月的增长41.8%
这是拖拉机制造商的一个很好的季节,因为销售额提前预期,与斯塔克在节日期间几乎没有注册复兴的汽车行业的鲜明对比。在2020年的前8个月,行业目睹了15%的增长。然而,在节日期间的需求升起。
该行业在12月举办的销售额较大 - 60,000台销售 - 与去年相比超过40%以上。
专家将PS归因于农业收入的拾取者,以及其他因素。Mahindra和Mahindra金融服务副主席和董事总经理Ramesh Iyer表示,农场收入在拖拉机销售中的增长中发挥了重要作用。11月份也是一个愉快的月份,销售同比增长了51%。
该部门已经花了这项财政收集支票,这令人意外地考虑到3月至4月期间的灾难性表现。然而,即使专家对销售的碰撞持怀疑态度,即使是可以维持它。
他将进一步推动拖车销售额的基础设施部门,他举行了销售。但另一方面,Infra尚未在某些口袋里打开。
“这是真的,一些口袋尚未开放,但尽管这些超地锁模,但农村情绪大致积极,”他说。
Mahindra和Mahindra的农场设备部门总裁Hemant Sikka补充说,拖拉机的前景很强,但这些增长数字将难以连续维持。
“我们将无法做15%,但我们会尝试做双层,因为现在我们对所有产品的需求都非常好,”他解释说。M&M于12月成为市场领导者;它销售超过21,000个单位 - 比2019年12月高出23%。
Sikka不是希望双位数的唯一一个。虽然ACE销售比M&M相对较低的单位,但ACE的Sorab Agarwal表示,它看起来是20-25%的增长。
“目前,我们拖拉机利用率约为40-50%。我们每年的能力约为7,200个拖拉机。今年我们应该闭上约4,000个拖拉机,但继续前进我们绝对看起来20-25%的增长或可能略高于那个,“阿加尔沃尔说。
护送的Bharat Madan股票享有类似的观点。他认为,目前的前景很有希望。早期的剖腹需求可能不会继续,“[但是]至少在未来六个月内,我们预计将继续进行两位数的增长。”
伴游在12月份录制了最高的同比增长。它销售了大约7,000个加单位,与前一年相比增长了90%。它的市场份额也增加了3%以上,现在命令超过总体销售额超过11%。
这不仅仅是驾驶增长的浮雕需求。季风等因素,易于金融可用性,增加的MSP和市场率实现也产生了积极的影响。有些专家认为,过度的价格运动可能将该部门放在阴影中。
此外,原始设备制造商正在作战供应侧约束; Madan暗示,增加了混合中的动态价格变动以及您获得的灾难,令人灾难。据马丹说,尽管如此,出口可能是未来三到五年的良好增长引擎。-
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